問題: 汚染物質排出量の増加、コンポーネントの耐用年数の短さ
目標: 制御ドライブの正確な設計
内燃機関の自動車開発では、燃料消費量と汚染物質の排出削減に重点を置いています。タイミングドライブとバルブトレインは、燃焼プロセスの効率を決定します。これらは、クランクシャフトとカムシャフトを同期させて、バルブの開閉動作を制御するために使用されます。タイミングドライブが最適に調整されていないと、コンポーネントの寿命が短くなり、汚染物質の排出が増加します。
タイミングトレインとバルブトレインを調べるために、カムシャフトでマルチチャネル速度測定が行われ、ロータリーエンコーダーを使用してクランクシャフトの位置と速度が測定されます。アナログ測定変数と組み合わせることで、測定は、さまざまな負荷条件下での制御ドライブの動的動作の包括的な全体像を提供します。アナログ測定変数は、例えば、チェーンテンショナーの油圧、チェーンガイドのチェーン力と加速度です。
記録された測定値は、時間領域とスペクトル領域で評価されます。
ROTEC ENGINEERINGは、エンジン、トランスミッション、ドライブトレインの振動解析に関連する問題に関する技術エンジニアリング知識もサポートします。当社のノウハウにより、タイミングトレインの検証、バルブトレインの最適化、クラッチ設計、トランスミッションエラー(TE)、トランスミッションとオイルバランスの最適化、ドライブトレインの測定と最適化、電流と電圧の解析、および測定技術の応用の分野で、お客様の製品に貴重な貢献をします。
時間領域で解析
- テンショナー力
- スイング及び捩れ角度の位相解析
- 油圧テンショナーの油圧状況
- 逆止弁の閉塞動作
- コントロール損失の検出
- チェーンまたはベルトの叩きの検出
- 起動ノイズの検出
スペクトル領域で解析
- 従来の次数/周波数解析
- ドライブの共振挙動のチェック
- 希望される解析
- 速度によるEnvelopカーブの作成
- 励起の位相位置の最適化(高圧ポンプ)
- トラクション(牽引)装置騒音の解析