捩り振動測定は、電気自動車を開発および最適化する際に重要な項目です。不要な振動や騒音を特定し、排除可能な為、捩り振動測定・解析は、電気自動車の品質と信頼性を向上させ、現代のモビリティの要件を満たすための重要な方法です。
問題:動的および音響的な問題、共振
目標:ドライブトレインの最適設計、騒音低減
車両を評価し、最適化するためには、全体像を把握する必要があります。車両全体の動的影響、音響挙動、運転行動への影響、およびシステム中味の相互作用を考慮に入れる必要があります。ドライブトレインの動的設計では、部品の捩り振動加振、質量慣性、剛性、および減衰挙動が重要な役割を果たします。それらは、コンポーネントの寿命に影響を与える共振や動的な問題を引き起こす可能性があります。これらのパラメータの一部は、環境条件の影響を受ける可能性があります。したがって、個々のコンポーネントの相互作用を詳細に研究することが不可欠です。さらに、クラッチ、ギアボックス、ドライブシャフトの騒音を低減することも重要な開発目標です。
この図では、磁気抵抗センサとレーザーセンサを使用した複数チャンネル回転速度測定により、カルダンシャフト(KW)、ドライブシャフト(AW)、クラッチ(K0、K1)、電気モーター(E0-4)、ギアボックスなど、加速度や音圧などのアナログ測定変数と組み合わせて、ドライブトレインの振動挙動を包括的に把握できます。
記録された測定値は、時間領域とスペクトル領域で評価されます。同時に、音響挙動が分析されます。
ROTEC ENGINEERINGは、エンジン、トランスミッション、ドライブトレインの振動解析に関連する問題に関する技術エンジニアリング知識もサポートします。当社のノウハウにより、タイミングトレインの検証、バルブトレインの最適化、クラッチ設計、トランスミッションエラー(TE)、トランスミッションとオイルバランスの最適化、ドライブトレインの測定と最適化、電流と電圧の解析、および測定技術の応用の分野で、お客様の製品に貴重な貢献をします。
時間領域で解析
- トランスミッションコンポーネントの動的ねじれ角度
- シャフトのねじりの解析
- 負荷変更時の急激な負荷
- ドライブの剛性の解析
スペクトル領域で解析
- 動的過度の解析
- バイブレーションダンパーとカップリングシステムの点検
- システム全体の共振挙動
- 環境条件による固有振動数の変化
- 動的ピーク負荷
音響解析
- 騒音源の特定
- コンポーネント共振の検出
- 伝搬試験に特化したソフトウェアソリューション
